CC由于在外觀上使用了大眾最新的家族式設計語言，使其看起來與邁騰太過相似，2013款CC在側面線條上并沒有和老款發生明顯的區別，但是車頭和車尾的設計幾乎是有了顛覆性的改變，從原來時尚優雅的設計思路變為了沉穩豪華的氣息。
尾部的設計主要的改動在于尾燈，同樣是拋棄了圓潤的設計而改用了一些有棱角的線條，LED燈帶的設計美觀而又不會對后車帶去太過刺眼的感受，這樣的設計是非常值得贊賞的，大眾表示新款的尾燈燈帶中藏著兩個“C”，細看之下還真有那么點意思。無框式車門是CC一直最為迷人的魅力之一，新CC同樣如此，無框式車門增添不少轎跑氣息，時尚之余也是同級中少有配備。
CC在內飾設計上，除了空調面板跟隨大眾的新模板進行更新外，并沒有帶來什么驚喜。13款CC全部使用了黑色的內飾頂棚，加強了內飾的運動氛圍。新的空調控制區風量的按鈕改為了旋鈕式，更加方便駕駛者操作，而兩側新增的溫度顯示屏也較老款更加易讀。
CC座椅中間部分的打孔真皮雖然摩擦力不及老款的翻毛皮，但是配合座椅通風配置，在透氣性上要更勝一籌，而且相比翻毛皮要更容易打理。另外除兩款尊貴型車型外，新CC全部配備了全景天窗，不過與老款一樣，全景天窗還是不能完全打開。
大眾CC 2.0T車型沿用了老款車型的動力總成，發動機依舊是那款代號為EA888的2.0TSI渦輪增壓直噴發動機，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm，寬泛的峰值扭矩區間可以讓動力隨叫隨到。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
112025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
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